Alstom gana licitación para fabricar 47 trenes del sistema México–Querétaro y Saltillo–Nuevo Laredo

La Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) adjudicó a Alstom Ferroviaria México S.A. de C.V. el contrato para la adquisición de 47 trenes DMU equipados con ERTMS, destinados a los tramos México–Querétaro, Querétaro–Irapuato y Saltillo–Nuevo Laredo.

El monto total del contrato asciende a $17,388,832,332.30 pesos, sin incluir IVA.

La licitación tuvo un techo presupuestal de $30,562 millones de pesos, y participaron tres competidores: Alstom, CAF México, y el consorcio CRRC Zhuzhou–Mexico Railway, este último descalificado en la etapa técnica por no alcanzar el mínimo requerido de 48.75 puntos.

Entre los dos finalistas, CAF México obtuvo la mejor calificación técnica (52.32 puntos), mientras que Alstom alcanzó 48.78, apenas por encima del umbral.

Sin embargo, la oferta económica de Alstom fue más de 3.6 mil millones de pesos menor, lo que le permitió compensar esa diferencia técnica.

En la ponderación total (65% técnica y 35% económica), Alstom obtuvo 83.78 puntos frente a los 81.29 de CAF, resultando adjudicataria del contrato por presentar la oferta globalmente más conveniente para el Estado mexicano.

Aunque CAF presentó un mayor contenido nacional (75.1% frente a 72.4%) y mejor historial en cumplimiento de contratos, la ventaja económica de Alstom fue decisiva.

Su propuesta se ubicó 43.1% por debajo del techo presupuestal, lo que la convirtió en la más competitiva dentro de los parámetros técnicos aceptados.

La adquisición de estos 47 trenes de nueva generación forma parte del programa federal de modernización ferroviaria y conectará regiones industriales clave del país, incluido el corredor México–Querétaro, uno de los más activos en transporte de pasajeros y carga.