Todo lo que debes saber sobre el nuevo sistema de transporte eléctrico gratuito del Centro Histórico
El alcalde de Querétaro, Felipe Fernando Macías, presentó oficialmente el nuevo sistema de transporte eléctrico gratuito del Centro Histórico, bautizado como “Eqrobus”, el cual comenzará a operar a partir de este viernes 11 de septiembre.
De acuerdo con el presidente municipal, el sistema arrancará en una primera etapa con 10 unidades y dos rutas (CH1 y CH2), las cuales contarán con una frecuencia de 10 minutos.
La ruta CH1 pasará por lugares como Plaza Fundadores, la Catedral de Querétaro, calle Escobedo, Jardín Guerrero, el Teatro de la República, Plaza Constitución y el Templo de La Cruz; mientras que la CH2 recorrerá Plaza Fundadores, Jardín Zenea, las calles José María Arteaga y 5 de Mayo, el Mercado de la Cruz, Plaza de Armas y el Templo de La Cruz.
En cuanto a sus características, se tratan de vehículos 100% eléctricos, con capacidad para 13 pasajeros. Cuentan con cámaras de videovigilancia, GPS, soporte para bicicletas o sillas de ruedas y alcanzan una velocidad máxima de 40 kilómetros por hora.
Sus horarios serán de lunes a viernes, de 7 de la mañana a 9 de la noche; sábados, de 8 de la mañana a 9 de la noche; y domingos, de 8 de la mañana a 8 de la noche.
El transporte será 100% gratuito, pero a partir del 1 de octubre será necesario contar con una tarjeta de Qrobus, con la finalidad de que se hagan válidos los trasbordos en el sistema de transporte general.
Para diciembre, se lanzará una segunda etapa del sistema “Eqrobus”, con cuatro unidades para 30 pasajeros cada una, las cuales formarán parte de la ruta CH3. Dicho recorrido contemplará lugares como avenida Constituyentes, calle Corregidora, Plaza de Armas, avenida Universidad, Jardín Guerrero y la calle Ezequiel Montes.
En total, se espera que para el fin de año, la cobertura de este nuevo sistema de transporte incluya más de mil 700 establecimientos, 168 centros educativos, 17 clínicas y hospitales, tres centros deportivos y 134 oficinas gubernamentales. Con esto, se prevé beneficiar a más de un millón de personas que transitan por el primer cuadro de la ciudad.
De acuerdo con el secretario de Movilidad, Pedro Ángeles, cada unidad de la primera etapa tuvo un costo aproximado de 750 mil pesos, incluyendo el salario de los operadores. Sin embargo, no dio cifras sobre el costo de las cuatro unidades más grandes.
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