El español ganó su primer carrera en Fórmula 1 a lo grande. En la catedral del automovilismo, el autódromo de Silverstone, el piloto de Ferrari cruzó por delante del mexicano Sergio Pérez y del británico Lewis Hamilton.
Sainz partió desde la “pole position” pero la perdió en la primera vuelta al apagarse las luces rojas del semáforo.
El neerlandés, Max Verstappen se encaramó a la punta en la primera vuelta, pero la hazaña le duró poco.
Un violento accidente, justo en esa primera curva, obligó a la dirección de carrera a la bandera roja. Carrera detenida, momentos de tensión. El Alfa Romeo del piloto chino Zhou fue tocado en la parte trasera y salió proyectado, boca arriba, hasta las barreras de protección.
El Gran Premio se relanzó con las mismas posiciones de la primera partida y en esta ocasión Sáinz retuvo la punta.
Detrás del español los dos Red Bull de Max Verstappen y Sergio Pérez, y el otro Ferrari de Charles Leclerc, pelearon encarnizadamente curva a curva. De la lucha, el mexicano sacó la peor parte. Fue tocado en su alerón delantero y fue obligado a parar para cambiar el cono de punta. Esto le costó verse al fondo de la clasificación en las primeras vueltas.
En el primer tercio de la carrera la batalla fue entre Sáinz, Vertappen y Leclerc. Parecía que el de Red Bull tendría una carrera fácil, pero tuvo una pinchadura en una rueda trasera, que también le ocasionó daños y quedó relegado de la punta.
El segundo tercio la lucha fue entre los dos Ferrari y el Mercedes de Lewis Hamilton. Parecía que el británico podría doblegar a los dos italianos, pero una parada en “boxes tardía” y un coche de seguridad desmoronó el liderato del siete veces campeón.
El último tercio de la carrera en Silverstone fue de Alarido. Sergio Pérez ya había remontado hasta la sexta posición antes del auto de seguridad ocasionado por el abandono de Esteban Ocon, piloto de Alpine.
Tras el auto de seguridad, Sergio Pérez, ya estaba cerca de los punteros hasta entonces: Hamilton, Sainz, Leclerc.
Durante el “Safety Car”, Pérez, Sáinz y Hamilton cambiaron de neumáticos a los más rojos, los más blandos y los más rápidos.
Leclerc, que lideraba, se quedó con “gomas” duras. Las más duraderas pero más lentas.
Con el reinicio de la Carrera, Sainz logró adelantar a su coequipero. Leclerc perdió terreno y se vio envuelto en una batalla de varias vueltas que terminó perdiendo frente a Sergio Pérez y Hamilton.
El líder del campeonato, Max Verstappen, con el auto dañado, terminó en séptima posición, peleando posición con el Haas de Mick Schumaher.
| POS | NO | PILOTO | AUTO | VUELTAS | TIEMPO/RETIRO | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 55 | Carlos Sainz | FERRARI | 52 | 2:17:50.311 | 25 |
| 2 | 11 | Sergio Perez | RED BULL RACING RBPT | 52 | +3.779s | 18 |
| 3 | 44 | Lewis Hamilton | MERCEDES | 52 | +6.225s | 16 |
| 4 | 16 | Charles Leclerc | FERRARI | 52 | +8.546s | 12 |
| 5 | 14 | Fernando Alonso | ALPINE RENAULT | 52 | +9.571s | 10 |
| 6 | 4 | Lando Norris | MCLAREN MERCEDES | 52 | +11.943s | 8 |
| 7 | 1 | Max Verstappen | RED BULL RACING RBPT | 52 | +18.777s | 6 |
| 8 | 47 | Mick Schumacher | HAAS FERRARI | 52 | +18.995s | 4 |
| 9 | 5 | Sebastian Vettel | ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES | 52 | +22.356s | 2 |
| 10 | 20 | Kevin Magnussen | HAAS FERRARI | 52 | +24.590s | 1 |
| 11 | 18 | Lance Stroll | ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES | 52 | +26.147s | 0 |
| 12 | 6 | Nicholas Latifi | WILLIAMS MERCEDES | 52 | +32.511s | 0 |
| 13 | 3 | Daniel Ricciardo | MCLAREN MERCEDES | 52 | +32.817s | 0 |
| 14 | 22 | Yuki Tsunoda | ALPHATAURI RBPT | 52 | +40.910s | 0 |
| NC | 31 | Esteban Ocon | ALPINE RENAULT | 37 | DNF | 0 |
| NC | 10 | Pierre Gasly | ALPHATAURI RBPT | 26 | DNF | 0 |
| NC | 77 | Valtteri Bottas | ALFA ROMEO FERRARI | 20 | DNF | 0 |
| NC | 63 | George Russell | MERCEDES | 0 | DNF | 0 |
| NC | 24 | Zhou Guanyu | ALFA ROMEO FERRARI | 0 | DNF | 0 |
| NC | 23 | Alexander Albon | WILLIAMS MERCEDES | 0 | DNF | 0 |
