En mayo de 2021, México fue degradado a categoría 2 de seguridad aérea, lo que impidió a las aerolíneas mexicanas crear nuevas rutas hacia Estados Unidos.
Sin embargo, a principios de 2023, Aeroméxico obtuvo las autorizaciones necesarias para iniciar vuelos desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) hacia Houston, Texas.
A partir del 1 de mayo de este año, Aeroméxico comenzó a operar vuelos diarios en esta ruta, convirtiéndose en la primera aerolínea en volar hacia Estados Unidos desde el aeropuerto de Santa Lucía. Sin embargo, se espera que una vez que México recupere la categoría 1 de seguridad aérea, más aerolíneas sigan el ejemplo de Aeroméxico.
El presidente Andrés Manuel López Obrador anunció recientemente que México recuperará la máxima calificación de seguridad aérea otorgada por la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos la próxima semana.
Esta recuperación podría beneficiar al AIFA al abrir nuevas rutas hacia Estados Unidos y aliviar la saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). Para los viajeros, volar desde el AIFA hacia Houston resulta significativamente más económico que hacerlo desde el AICM.
Un ejemplo muestra que el costo del boleto con Aeroméxico desde el AIFA sería de 1,913 pesos, incluyendo la tarifa de uso aeroportuario (TUA), mientras que desde el AICM el mismo vuelo costaría más de 5,470 pesos, más del doble. La TUA internacional en el AICM a septiembre de 2023 es de 1,048 pesos, incluyendo el IVA, mientras que en el AIFA es de 417 pesos, una diferencia de 631 pesos.
A pesar de esta diferencia en la TUA, los boletos hacia el mismo destino y con la misma aerolínea son más caros desde el AICM, debido a la oferta y la demanda.
No obstante, se espera que una vez que la FAA recategorice a México, las aerolíneas nacionales, como Volaris y Aeroméxico, puedan abrir nuevas rutas hacia Estados Unidos desde el AIFA, lo que podría ofrecer a los viajeros más opciones y precios competitivos.
Con información de Contra Réplica.
