Jorge Nuño Lara, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, dio a conocer los avances del Tren Interurbano México-Toluca, el cual se espera que inicie sus operaciones en diciembre de 2023.
De acuerdo con el funcionario, la obra tiene una longitud de 84 km y, el objetivo, es conectar la capital de la Ciudad de México con el Estado de México en 39 minutos.
En la conferencia mañanera del presidente Andrés Manuel López Obrador dijo que la obra se divide en cinco tramos, los cuales llevan un avance mayor del 60 por ciento.
“Los tramos 2, 4 y 5 o paquetes están a cargo de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes; y el Tramo 3, que corresponde al tramo de la Ciudad de México está en construcción por parte de la Ciudad de México. El financiamiento de la obra fue 100 por ciento federal”, dijo Nuño Lara.
En la exposición también participó la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum Pardo y Alfredo del Mazo, Gobernador del Estado de México.
El presidente López Obrador recordó la importancia de la obra que comenzó en el sexenio de Enrique Peña Nieto, la cual no terminó y, uno de los compromisos de AMLO, fue concluirla.
Los tramos 2, 4 y 5 o paquetes están a cargo de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes; y el Tramo 3, que corresponde al tramo de la Ciudad de México está en construcción por parte de la Ciudad de México. El financiamiento de la obra fue 100 por ciento federal”, dijo Nuño Lara.
En la exposición también participó la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum Pardo y Alfredo del Mazo, Gobernador del Estado de México.
El presidente López Obrador recordó la importancia de la obra que comenzó en el sexenio de Enrique Peña Nieto, la cual no terminó y, uno de los compromisos de AMLO, fue concluirla.
“El tiempo de recorrido son 39 minutos, es un ahorro importante, normalmente podría tomar de Zinacantepec a Observatorio un poco más de dos horas, entre dos horas y dos horas y cuatro, entonces es un ahorro muy importante de tiempo. De esta longitud más del 60 por ciento, el 63 por ciento del tramo se encuentra en el Estado de México”, apuntó.
Este medio de transporte contará con 20 trenes eléctricos, con cinco vagones para tener una capacidad de 719 pasajeros por tren y más de 200 mil pasajeros diarios.
En el Estado de México tendrá cuatro estaciones, las cuales son Zinacantepec, Pino Suárez, Tecnológico y Lerma. Por su parte, la Ciudad de México tendrá solo tres, que son Santa Fe, Vasco de Quiroga y Observatorio.
Con información de Contra Réplica.
