El piloto británico Lando Norris firmó una vuelta perfecta para quedarse con la pole position del Gran Premio de Austria 2025, superando por más de medio segundo al resto del pelotón en el circuito Red Bull Ring, en Spielberg.
Norris fue el más rápido en todas las sesiones del sábado —FP3, Q1, Q2 y Q3— y aseguró su segunda pole del año con un tiempo de 1:03.971. Su compañero, Oscar Piastri, largará tercero tras quedarse sin una segunda vuelta rápida por una bandera amarilla provocada por Pierre Gasly en la última curva.
Entre los McLaren se coló Charles Leclerc, quien partirá segundo tras un sólido sábado para Ferrari. El monegasco aprovechó las mejoras en el auto para meterse a la primera fila por primera vez en varias carreras.
El calor afecta a Mercedes y Red Bull
Lewis Hamilton, con el mejor resultado de su temporada, saldrá cuarto. Detrás de él, George Russell completó el top 5, aunque reconoció que el auto no tenía ritmo para competir por la pole.
Max Verstappen tuvo una clasificación complicada. El neerlandés, que corre en casa de su equipo, saldrá séptimo tras tener que abortar su segundo intento por una bandera amarilla. Su compañero Yuki Tsunoda quedó fuera en Q1.
Mercedes también sufrió con el calor. Russell hizo lo que pudo para ser quinto, mientras el novato Kimi Antonelli no logró cerrar su vuelta final por tráfico y banderas amarillas, y partirá desde el noveno lugar.
Bortoleto sorprende y Lawson firma su mejor sábado
La revelación del día fue el brasileño Gabriel Bortoleto, de Kick Sauber, quien logró meterse por primera vez en Q3 y arrancará desde el octavo puesto. Su coequipero, Nico Hülkenberg, fue último.
Otro que brilló fue Liam Lawson. El piloto de Racing Bulls calificó sexto, por delante del propio Verstappen, y firmó su mejor clasificación de la temporada.
Entre los que no lograron el pase a Q3 estuvieron Fernando Alonso (11°), Alex Albon (12°), y el debutante Franco Colapinto (14°), quien mejoró tras un viernes complicado para Alpine.
Lo que se espera para la carrera
Las temperaturas seguirán altas este domingo, lo que hará clave el manejo de neumáticos. Pirelli recomienda una estrategia de dos paradas usando compuestos medios y duros. Aunque es posible hacer una sola detención, resultaría más lenta.
Con tres zonas de DRS y márgenes muy apretados —todos los autos estuvieron separados por menos de un segundo en Q1—, se espera una carrera con rebases y oportunidades para quienes largan desde atrás, como Esteban Ocon (17°), Carlos Sainz (19°) o Tsunoda (18°).
